«От скажіть мені, будь ласка, як можна купувати вишиванку?! Не вірю, щоб в українки руки росли не з того місця! От вишила я чоловікові сорочку, і він ходить з розумінням того, що на ньому сорочка, вишита жінкою, яка думала про нього, а не хтозна про що…» — обурюється тернополянка пані Наталя, яка минулої неділі побувала на фестивалі «Цвіт вишиванки». Вона, як і багато інших відвідувачів, була вражена цінами на вишиване і каже, що «накупила-м з того всього схем», аби вишити ще синові сорочку і собі зо дві.

​ Сьогодні в Тернополі було гаряче — відзначали 9 Травня. На обидвох полюсах суспільної позиції щодо дня закінчення Другої світової війни в Європі до нього готувалися ретельно, голосно і заздалегідь. Наче боксери напередодні поєдинку, «Свобода» й КПУ повідомили про свої наміри відзначити 9 Травня у спосіб, прийнятний для власних переконань. І не обіцяли толерантно ставитися до тих, хто їм у цьому перешкоджатиме.  

Сумнозвісна легенда про київський «матч смерті», створена в Радянському Союзі, дотепер час від часу ворохобить українське суспільство – попри численні спроби істориків переконати загал у її неправдивості. Останні «найгучніші» події навколо цієї історії сталися навесні 2012 року, коли у вітчизняний кінопрокат вийшов російський фільм «Матч». Значну увагу цій грі приділяли іноземні журналісти напередодні і підчас проведення футбольного Євро-2012.

Надмір талих вод та опадів спричинили ще один провал дороги в Тернополі. О 10-й ранку 4 квітня на перехресті вулиць Руської та Коперника утворилася яма завширшки півтора метра і глибиною один метр. Ніхто не постраждав, проте комунальники застерігають, що «піти під землю» можуть і дороги в інших частинах міста.  

Міський голова Львова Андрій Садовий нині заявив, що обговорення підняття тарифів можливе лише тоді, коли перевізники забезпечать належні умови пасажирських перевезень. «Звичайно, що перевізники хочуть вищі тарифи. Але яка сьогодні якість перевезень, чистота в автобусах, повага до пасажирів? Спочатку перевізники повинні навести порядок, щоб чітко автобуси курсували за графіком, щоб люди не скаржилися на якість перевезення. Тоді можна сідати і говорити. При такій ситуації, як сьогодні, я на жоден ультиматум не піду принципово», — поставив питання руба керівник міста.

Депутати Тернопільської обласної ради вже вп’яте саботували сесію. Члени місцевої територіальної виборчої комісії вкотре зіґнорували своє засідання. ТВК не ввела до ради нових депутатів, а рада не ухвалила кошторис для області. Ніхто не поступився, тому ситуація не змінилася: дев'ятнадцятеро народних обранців вже третій рік поспіль не можуть виконувати надані їм виборцями повноваження, а Тернопільщина третій місяць поспіль живе без затвердженого бюджету. Через те, що лихоманить владні структури реґіону, як завше, страждають пересічні тернополяни.  

 

Фі­ґу­ран­том кри­мі­на­ль­но­го роз­слі­ду­ва­ння сьогодні став тернопільський народний депутат від ВО «Свобода» Михайло Головко. Прокуратура почала кримінальне провадження за фактом нанесення тілесних ушкоджень заступникові голови Тер­но­піль­ської ОДА Петрові Гочу. Так 4 лютого завершилося громадське обговорення ситуації, що склалася довкола роботи Територіальної виборчої комісії.   На мирні збори  

Депутати ВО «Свобода» зірвали спільну колеґію обласної державної адміністрації та Реґіонального комітету економічних реформ. 26 лютого в Тернопільському національному економічному університеті, де власне й запланували провести засідання, відбулася бійка. Близько ста представників Всеукраїнського об’єднання штурмом увірвалися в приміщення вишу. Вони хотіли зустрітись та поспілкуватися з головою облдержадміністрації Валентином Хоптяном. Біля вхідних дверей «свободівців» намагалися зупинити правоохоронці.      

Тернопільські перевізники вимагають від місцевої влади підвищити ціну проїзду в транспорті від двох до двох з половиною гривень. Це, кажуть водії та власники автобусів, — «ціна виживання». Оптимальний тариф, на їхню думку, — три гривні. Влада не заперечує проти зростання вартості проїзду, але вимагає обґрунтувати тариф документацією з відповідними розрахунками, щоб упевнитися в чесності перевізників.