Українська асоціація аудиторів безпеки автомобільних доріг провела аудит проєкту нового моста в мікрорайон Пасічна й автомобільної розв’язки на вулиці Надрічній в Івано-Франківську. Висновки перевірки передали до управління капітального будівництва Івано-Франківської міської ради.
Начальник управління Роман Галіпчак зазначив, що місто, згідно з цим висновком, може продовжувати будівництво нового моста та розв’язки на вулиці Надрічній.
Як розповів співголова асоціації Костянтин Щербаченко, це був перший аудит, який робили на замовлення міста в Україні. Всі попередні аудити проводили на замовлення Служби автодоріг України та стосувалися вони об’єктів державного й міжнародного значення.
За словами мера Франківська Руслана Марцінківа, аудит проєктів, щоб мати їх об’єктивну оцінку, порадив провести міністр інфраструктури Владислав Криклій. Він же порекомендував фахівців.
Аудит проєкту нового моста та автомобільної розв’язки провели за вісьма критеріями. Про подробиці йшлося на оперативній нараді в мера Франківська, – повідомило видання «Курс». Аудитори висловили певні зауваження до проєктної документації та низку порад для більшої зручності й безпеки майбутнього моста.
Зокрема, місту порадили запобігти змішуванню транзитного руху з рухом усередині мікрорайону. Зараз усі знаки виводять транзитний рух на новий міст, натомість аудитори пропонують залишити весь транзит на старому мості, а на новому – тільки локальний.
Окрім того, аудитори запропонували переглянути ширину смуг і передбачити велодоріжку. А також забезпечити водовідведення й перевірити, чи впорається передбачений дощовий злив.
Аудитори також висловили зауваження щодо організації руху при в’їзді та виїзді на міст, запропонували рішення, які гарантували б безпеку водіїв, велосипедистів і пішоходів, порадили переглянути знаки та розмітку.
Руслан Марцінків запевнив, що місто погодилося виправити майже всі зауваження аудиторів, проте «навіть з цими правками суттєвих змін у проєкті не відбулося».
Мер Франківська розповів, що місто пробувало викупити ділянки, щоб змінити проект і збільшити коридор розв’язки. Проте отримали три відповіді, дві з яких – про відмову від продажу, а ще за одну ділянку її власники захотіли 100 млн грн. «Можна порахувати, в яку б приблизно суму місту обійшлася купівля цих трьох ділянок. Та на скільки б дорожчим став міст. Тож бачимо, що наразі єдиний можливий проєкт будівництва – той, який існує», – додав він.
Марцінків також зазначив: за його інформацією, до аудиторів начебто були звернення щодо того, аби вони визнали міст небезпечним і зупинили його будівництво.
Роботи на мості, серпень 2019 року. Фото: firtka.if.ua
«Я розумію, що ми заходимо у вибори. Але хочу нагадати, що інтереси міста – понад усе», – зауважив щодо цього міський голова Івано-Франківська.
«Я не знаю, про що говорив пан мер і хто йому таке міг сказати… Ми працювали незалежно і від самої мерії, і від інших – жодного тиску не було. Наші експерти аналізували документацію, виїжджали на місце. Ніякого політичного втручання в роботу не було», – сказав у відповідь на це в коментарі виданню «Курс» Костянтин Щербаченко.
Він додав, що висновки аудиту не є таємницею, але вирішувати, чи публікувати їх, має замовник, тобто місто.
12.02.2020Для довідки:
Будівництво моста через Бистрицю Солотвинську та транспортної розв'язки в районі вул. Хіміків – Надрічна в Івано-Франківську стартувало ще 2017 року. А камінь під будівництво нового моста через Бистрицю-Солотвинську до мікрорайону «Пасічна» урочисто заклали ще 6 травня 2016 року, – нагадує «Курс».
Камінь під новий міст. Фото: galka.if.ua
Будівельні роботи запланували у три черги: перша – будівництво розв’язки в районі вулиць Хіміків-Надрічна, друга – будівництво під’їзної дороги з вулиці Хіміків, третя – спорудження самого моста.
За будівництво моста змагалися чотири фірми. Найнижчу ціну – 120 млн грн – запропонувала фірма ТОВ «Мостобудівельний загін №112».
Роботи розпочали з третьої черги, і планувалося, що міст буде здано в експлуатацію в кінці серпня 2019 року.
Утім міст досі не збудували, а його вартість від початку будівництва значно зросла. Як розповів Суспільному начальник управління капітального будівництва міста Роман Галіпчак, згодом довелося укласти угоду з підрядником про додаткові роботи ще на 58 мільйонів гривень. У підсумку 235 метрів мостової конструкції обійшлася місту у 178,35 млн грн.
Водночас депутатка від Івано-Франківська Оксана Савчук у запитах до прем’єр-міністра Олексія Гончарука й міністра інфраструктури Владислава Криклія озвучила, що ця частина коштує вже 212,3 млн грн, а загальна вартість будівництва – 594 млн грн.
Проте цей етап робіт не завершено, їх припинили влітку 2019-го через брак коштів. Затримується й будівництво розв’язки вулиць Хіміків-Надрічна. За словами Романа Галіпчака, причина – скасування тендера на будівництво розв’язки. Кошторисна вартість цього проєкту становить 346 мільйонів гривень. Повторного тендера не оголошено досі.
Згодом Руслан Марцінків заявив, що будівництво моста на Пасічну завершиться до 2021 року, якщо місто отримає кредит. Днями він сказав, що будівництво готові профінансувати китайці, з якими мер Франківська має невдовзі зустрітися, оскільки ні позики в 500 млн грн, ні коштів з держбюджету на міст отримати не вдалося.
