Два нові напрямки – Венеція та Неаполь – додалися сьогодні, 8 грудня, до польотної карти Львівського аеропорту ім. Данила Галицького. Після них, вже у новому році, з’являться нові рейси до Польщі, Німеччини та Великобританії. І хоча летовище наразі лише четверте в Україні за кількістю пасажирів, тут очікують серйозного пожвавлення вже найближчим часом.   «Водяна арка» на львівському летовищі  

Майже весь 2017 рік Україні обіцяють нову програму фінансової допомоги. Проект отримав помпезну назву «План Маршалла для України». Однак ЄС готовий надавати допомогу не виключно Україні, а в пакеті з іншими учасниками Східного партнерства Євросоюзу – Молдовою та Грузією.    

Поки на сході України тривають бойові дії, гордість вітчизняного авіапрому – ДП «Антонов» – продовжує співпрацю з країною-агресором. Планується, що українські фахівці мають відбути до Ульянівська, щоби продовжити льотну придатність транспортників Ан-124-100 «Руслан» російської компанії «Волга-Днєпр».   Знаменитий "Руслан"   

Держагентство автодоріг України повернулося до проекту швидкісної автодороги між Львовом та Будапештом, яка є частиною п’ятого пан’європейського транспортного коридору «Венеція–Трієст–Копер–Любляна–Будапешт–Львів–Київ», започаткованого ще в минулому столітті.  

Перед сьогоднішніми супердержавами стоять одні й ті ж проблеми: це загроза скотитися в тоталітаризм, щораз більш примарна свобода слова та певна віртуальність, а часто і фейковість тієї дісності, яку своїми новинами творять медіа (в США усе частіше вживають термін «альтернативна істина»).      

Польща зацікавлена в працівниках з України, розвиватиме транскордонне співробітництво з сусідніми українськими областями і навіть прагне посилити значення регіону Карпат у європейській політиці. Про це йшлося під час 27-го Економічного форуму, який щойно завершився в польському містечку Криниця-Здруй. Щоправда, до участі у великій грі Україну вже не запрошують.    

Фонд держмайна радісно звітує: ура, в Україні знову пішла приватизація! Хоча якщо придивитися, то поки що йдеться хіба про подальшу монополізацію Ринатом Ахметовим української енергетики. І тим не менше, урядовці та ФДМУ плекають грандіозні плани влаштувати фінальний розпродаж держвласності. Що із цього вийде – маємо шанси побачити вже незабаром.    

До кінця цього року принаймні три райони Львівщини можуть перейти на забезпечення «зеленою», екологічно чистою електроенергією. У ІІ півріччі в області повинні запрацювати три нові вітроелектростанції. Одна з них, «Старий Самбір–2», стане найбільшою ВЕС на Західній Україні.    

Економісти дуже не люблять серпень: зазвичай, саме цього місяця трапляються найпотужніші кризи останніх десятиліть. Азійська криза 1997–1998 рр., світова фінансова криза 2008 р., тепер от «китайське літо», апофеозом якого наразі виглядає «чорний понеділок» 24 серпня.    

Низку гучних заяв та скандалів спровокував Закон про реструктуризацію валютних кредитів. Однак, проголосований у ВРУ 229 голосами «за» ще 2 липня, цей Закон тепер просто щез — він не з'явився ні на столі у президента (для підпису чи накладення вето), ні, зрештою, у кошику для сміття (туди могли б його покласти самі депутати). Разом із Законом зависли між небом і землею валютні позичальники. То полегшать їм умови сплати кредитів чи ні? «Z» з'ясував, куди подівся Закон і чого чекати тим українцям, які набралися боргів і тепер не знають, що з тим робити.