Підняти тариф на проїзд у міських автобусах до 8 гривень і забезпечити повне фінансування перевезень пільговиків; залишити право пільгового проїзду тільки пенсіонерам за віком і лише в робочі дні з 10:00 до 16:00 та після 20:00. А право на пільговий проїзд учням загальноосвітніх шкіл надати лише під час навчального процесу – такі пропозиції озвучив під час громадських слухань Ігор Самардак, голова правління «АТП-14630».
Фото: Олександр Мазуренко/city-adm.lviv.ua
Громадські слухання на тему «Перегляд тарифу на перевезення пасажирів автомобільним транспортом загального користування на регулярних автобусних маршрутах м. Львова» відбулися 25 листопада в актовому залі Личаківської районної адміністрації з ініціативи мешканця міста.
«На кожну тисячу платних пасажирів сьогодні припадає приблизно 450–500 пільговиків. Тому для підвищення якості перевезень необхідно: оновити рухомий склад транспортних засобів, здійснити врегулювання пасажиропотоків, врегулювати умови перевезень пільгових категорій громадян, забезпечити належне фінансування міською владою пільгових перевезень», – так Ігор Самардак обґрунтував озвучені пропозиції.
За його словами, 2020 року приватні перевізники запланували придбати 30 нових автобусів та оновити 50 наявних транспортних засобів.
Директор ЛК АТП №1 Орест Хамула додав, що торік підприємство оновило свій автобусний парк на 150 одиниць – 100 МАЗів і 50 «Електронів». У планах – придбати ще 100 великих автобусів у рамках проєкту «Міський громадський транспорт України», який реалізовуватимуть за кошти Європейського інвестиційного банку.
«Для підвищення якості перевезень необхідна заміна автобусів середнього класу на маршрутах АТП №1 на сучасні 12-метрові автобуси; інформування про зміни маршрутів і графіки руху на сайті та Facebook-сторінці підприємства; продовження виділення смуг для громадського транспорту для дотримання графіку та інтервалу руху; підвищення рівня комунікації з пасажирами; впровадження єдиної форми одягу для водіїв; розроблення корпоративного етикету та стандарту поведінки; співпраця з професійними спільнотами та залучення молоді до роботи водіями та на робітничих професіях, забезпечення місця у власному гуртожитку для працівників», – перелічив Орест Хамула.
Зрештою в підсумку голосування рішення щодо перегляду не ухвалили, оскільки з 94 зареєстрованих 43 проголосувало «за», а 37 – «проти».
Фото: Олександр Мазуренко/city-adm.lviv.ua
Нагадаємо, востаннє тарифи на проїзд у міських автобусах у Львові підвищили торік у лютому – із 5 до 7 гривень. При цьому перевізники погодилися на безкоштовний проїзд пенсіонерів і людей з інвалідністю ІІІ групи в усіх комунальних і приватних автобусах. Натомість їм мали відшкодувати 61,3 млн гривень за рік. Водночас перевізники також обіцяли підвищити якість перевезень, проте у Львові й надалі їздять переповнені маршрутки, а про чіткий графік їхнього руху й достатню кількість машин на маршрутах залишається хіба мріяти.
Фото: zik.ua
Для довідки:
ТзОВ «Міра і К» обслуговує маршрути №№ 8, 33, 25, 27, 11, 14, 7.
«АТП-14 630» обслуговує маршрути №№ 15, 31, 23, 42, 21, 26, 44.
ТзОВ «Фіакр Львів» обслуговує маршрути №№ 39, 41, 17, 24, 34, 13, 22, 43.
Миколаївське АТП виграло конкурс на обслуговування маршруту №36.
ЛК АТП №1 обслуговує маршрути №№ 46, 6а, 5а, 28, 4а, 3а, 29, 10, 52, 1а, 9, 20, 47а, 2а, 16, 32, 45, 18, 19, 40, 49, 37, 8а.
26.11.2019