Депутати пропонують Кабміну запровадити «податкову амністію» для автівок на транзитних номерах.

 

Депутат Львівської обласної ради Дмитро Пазин сьогодні, 8 листопада, звернувся до Львівської облдержадміністрації та ЛОР з вимогою розробити конкретні пропозиції для Кабінету Міністрів та Верховної Ради України для формування цивілізованого ринку вживаних автомобілів, інформує прес-служба УКРОПу.

 

Зокрема, йдеться і про розмитнення уже ввезених, так званих «транзитних» авт. На думку депутата, необхідно здійснити одноразову їх «податкову амністію» за зниженими ставками акцизу, незважаючи на стандарти «євро».

 

«Сьогодні в Україні офіційно є 92 157 авто в режимі "транзит" і 26 510 у режимі "тимчасове ввезення". За неофіційними даними, кількість автомобілів, що експлуатуються в країні без розмитнення, насправді становить від 500 тис. до 1 мільйона. Більше 90 % із них – вживані авто, основна маса яких завезена в Україну у режимі транзиту. Загальна кількість в'їздів через державний кордон "транзитниками" у 2015 році – 1 800 000. Через те, що власники таких авто зобов'язані кожних п'ять днів перетинати кордон, на митних переходах утворюються неймовірно довгі черги», – зазначив депутат.

 

З огляду на ці проблеми пропонується створити у Львівській обласній раді робочу групу для формування пропозицій для Кабінету Міністрів та Верховної Ради України.

 

У пропозиціях до Кабміну, каже Дмитро Пазин, належить врахувати напрацьовані громадськістю першочергові кроки: податкова амністія автомобілів на іноземній реєстрації (разовий захід, при якому будуть «списані» штрафи за порушення термінів ввезення/вивезення транспортних засобів і буде забезпечена можливість сплатити податки на імпорт таких авто в розмірах, посильних їх власникам), знижені ставки акцизного збору (Закон №1389-VIII), ліквідація на законодавчому рівні обмеження за роком випуску автомобілів, заборони на відчуження транспортних засобів протягом року, кількість дозволених до ввезення автомобілів, перегляд вимог відповідності транспортних засобів нормам Євро-5(6), щоб в Україні діяв принцип, схожий з європейським – вимоги екостандартів обов'язкові для виробників і продавців нових автівок, а на ринку транспортних засобів з пробігом таких рамок немає.

08.11.2016