​На Тернопіллі вперше обирають нове керівництво в 10 об'єднаних громадах. Мешканці Борщівської ОТГ скористалися своїм правом на волевиявлення 11 грудня. А вже 18 грудня вибори відбудуться у решті дев'яти нових громадах. Голів та депутатів рад обиратимуть у Трибухівській, Більче-Золотецькій, Коцюбинській, Вишнівецькій, Чернихівецькій, Гримайлівській, Залозецькій, Борсуківській та Великодедеркальській ОТГ.  

Два десятки нових, утворених в ході децентралізаційної реформи, громад у Галичині готуються до своїх перших виборів. Відбудуться вони вже 18 грудня. Центральна виборча комісія призначила цю дату для 7 об'єднаних громад (ОТГ) на Львівщині, 6 в Івано-Франківській області та 9 на Тернопіллі, де ще одна громада обиратиме собі голову і склад ради на тиждень раніше (11 грудня). Загалом в Україні 18 грудня «свято демократії» переживуть громадяни 143 ОТГ.

На Тернопіллі вже десятиліття розвивають туризм. Чиновники придумують програми і проекти, на їх реалізацію виділяють немалі кошти, далі звітують, хваляться успіхами, влаштовують туристичні виставки, видають буклети.  Та туристичний віз і досі не зрушився з місця. В той час, коли сусідній Львів, образно кажучи, захлинається від туристів, у Тернопіль заїздять лише поодинокі мандрівні групи.

Майже століття тому у розкішному палаці графа Бадені, що у містечку Коропець, розташованому на берегах Дністра, влаштовували бали і гостювали знамениті вельможі. Нині тут безлад і пустка, із даху дзюрчить дощова вода… Будівля, яка змогла пережити дві світові війни, ледь не завалилася у часи незалежної України.    

На Тернопіллі можуть зникнути найбільші річки через посуху та неконтрольоване використання водойм. Рівень води у річках Збруч та Нічлава вже сьогодні знизився до 50-80% від норми – у деяких місцях вони перетворилися на маленькі потічки. Про аномальне обміління річки Збруч «Z» повідомляв ще минулого літа. Тобі фахівці пояснювали, що явище це тимчасове і вже за кілька тижнів після публікації рівень води в Збручі дійсно піднявся. Однак з кожним роком такі обміління частішають, і причина тут не лише в кліматі.

У Тернополі вже місяць (від 30 червня) триває судовий розгляд позову проти голови місцевої облдержадміністрації Степана Барни. Суд двічі оголошував перерву й переніс наступне засідання аж на 23 серпня. Офіційне пояснення відтягування процесу — необхідність зібрання додаткових документів та довідок, які потрібні для розгляду справи.  

Негода, що вирувала кілька днів тому на Галичині «подарувала» ще й несподіване для наших місць видовище – на Тернопіллі пронісся смерч. Шкоди не наробив, бо повітряний вихор, на щастя, сформувався у чистому полі, засіяному соєю. Цікаво, що селяни, які після стихії обстежили місце події не помітили навіть пошкодження посівів.

Трагічні події на Грибовицькому сміттєзвалищі поблизу Львова змусили зарухатися владу інших міст, де ситуація з полігонами для твердих відходів не набагато краща. Ніхто з міських голів не заздрить тепер Андрію Садовому, і дехто, аби не опинитися в подібному становищі, робить якісь кроки на випередження. Проте кроки ці ні у Тернополі, ні у Франківську кардинально не змінять наявного стану речей, а він загрозливий в обох випадках.       

Ситуація зі Свято-Успенською Почаївською лаврою почала вичерпувати терпіння тамтешніх громад. Не досить, що пожильці Лаври — служителі та вірні УПЦ (МП) — організували справжнє осердя «руського міра» в Західній Україні, то ще й взялися руйнувати її унікальний архітектурний комплекс. Словом, тернопільські активісти і депутати переходять тепер від обурення до дій — вони намагаються підважити законність вилучення Лаври з території Кременецько-Почаївського державного історико-архітектурного заповідника (діло було за Януковича) й повернути його у власність місцевої громади.

Поки Львів та Івано-Франківськ роздумують про підвищення тарифів на проїзд у маршрутках, Тернопіль вже зробив це — від 1 березня проїзд здорожчав до 3 грн. До 5 гривень вимагають підняти ціну на проїзд перевізники Івано-Франківська, а у Львові розмай цінових пропозицій зашкалює — від 5 аж до 13. Водночас міська влада Львова вважає, що піднімати ціни на проїзд не треба, досить обмежити час для проїзду пільговиків.     Здорожчання неминуче