Впродож трьох днів 31 травня – 2 червня у Львові відбувався Міжнародний фестиваль ретроавтомобілів «Леополіс ґран-прі». Цьогорічне дійство уже дев'яте і має свої нововведення, зокрема впроваджено новий формат – зону сучасних авто, яку облаштували на стадіоні “Юність”. Втім, головну увагу, як і завше, привертають усе ж раритетні автівки та мотоцикли, на яких кільцевою трасою проїхали учасники не лише з України, а й з Польщі, Литви, Естонії, Німеччини, Словаччини, Угорщини, Білорусі, Італії та вперше – з Нідерландів.
Особливо видовищне дійство фестивалю – кільцеві перегони легендарною трасою "Львівський трикутник", які вперше відбулися 8 вересня 1930 року і прирівнювалися тоді до "Ґран-прі Монако”.
Як відбулися знамениті перегони цьогоріч, дивіться у фоторепортажі Z.
Відкривали змагання під музику муніципального оркестру
Спочатку всі учасники змагань зробили ознайомчий заїзд трасою «Львівський трикутник»
Перший заїзд – для «Запорожців»
Наступними поїхали автівки радянського автопрому
Хоч для автомобілів і були встановлені швидкісні рамки, та дехто з учасників їхав із помітно більшою швидкістю. Тим часом інші насолоджувалися повільним пересуванням львівською бруківкою
Найвидовищніший заїзд – автомобілі, виготовлені до 1945 року
Раритетні авто вражали своєю розкішшю
Цікаво, що за швидкістю старі автівки новим не поступалися
Костюми членів екіпажів захоплювали часом не менше, ніж самі автомобілі
Найстаріше авто перегонів – «Ford T» 1912 року
Італійський ретроавтопром, який мав окремий заїзд, потішив глядачів мініатюрними автівками
Завершували перегони ретроавтівки з Америки
Пуанта змагань – ретромотоцикли. Їх цьогоріч вперше пустили на "Leopolis Grand Prix"